RadarReflektoren

Radarreflektor – einige Gedanken:

Unzweifelhaft wird jeder Langfahrtsegler aus Sicherheitsgründen für den Fall der Fälle eine Rettungsinsel mitführen, ebenso hat er Rettungswesten, Signalgeber und Feuerlöscher an Bord. Das alles kostet viel Geld und wird hoffentlich nie benötigt.

Ein wichtiger und oft vernachlässigter Faktor ist unserer Meinung nach die Vermeidung größerer Schäden, die ein Einsteigen in die Rettungsinsel eben vermeiden. Hierzu sind nur kleine Ausgaben notwendig: Ein fest montierter Radarreflektor mit guten Reflektionseigenschaften ist zur Vermeidung von Kollisionen Pflicht. Immer wieder beobachten wir, das entweder kein oder ein viel zu leistungsschwacher Reflektor gefahren wird.

Die Berufsschiffahrt läuft draußen heutzutage mit 25 Knoten, bei einer durchschnittlichen Sicht von 4sm (und das ist schon gute Sicht) ist der Frachter in 10 Minuten vom Horizont bei oder bereits über Ihnen. Sind Sie immer voll aufmerksam ? Und bei diesigem Wetter sinkt die Sichtweite leicht auf unter 2 Meilen, was oftmals wegen des schönen Wetters von Bord aus gar nicht bemerkt wird.

Auf unserer Islandreise im Sommer 2001 hatten wir an mehreren Tagen Dunst und Nebel mit Sichtweiten weit unter 1sm, für die Wache an Deck ohne die Radarunterstützung von der Navi aus überhaupt nicht einschätzbar !

Die IMO schreibt für die Berufsschiffahrt nicht ohne Grund deshalb das Tragen eines Radarreflektors nach ISO 8279 mit einer Reflektionsfläche von 10m² vor. Schauen Sie mal nach, ob und welche Angaben auf Ihrem Radarreflektor angegeben sind – oder achten Sie bei Neukauf darauf !

Wir stellen Ihnen auf den Folgeseiten einige Vertreter der Gattung Passiv vor; passiv, weil sie keine Energie zur Reflektion benötigen, sondern auf der reflektierenden Eigenschaft speziell gestalteter ‘Spiegel’ basieren. Bitte nicht mit den nahezu wirkungslosen Röhrenreflektoren verwechseln ! 

Weiter die aktiven Radartransponder Echomax Active X und XS, diese benötigen eine Spannungsversorgung.

Drei Baureihen an aktiven und passiven Radarreflektoren bieten wir Ihnen an:

Echomax passive Radar-Reflektoren
Eines der wenigen wirklich effektiven Beispiele der Versuche, einen auch bei Lage wirksamen Radarreflektor zu entwickeln sehen Sie oben. Das Innenleben, um genau zu sein.
Wie bereits angesprochen ist das Hauptproblem der Reflektoren neben der wirksamen Grösse die Reflektionseigenschaft bei Lage. Ein auf senkrechte Reflektion optimierte Spiegelanordnung muss zwangsläufig bei Lage schlechter werden. Hier setzt nun der Echomax mit drei versetzten Spiegelebenen an, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Die ISO 8279 verlangt von einem Reflektor eine wirksame Fläche von 10m², wobei in einem Drehkreis auf 10° nicht weniger als 2.5m² erzielt werden dürfen. Wird der Reflektor um 15° aus der Längsachse gekippt (zB Lage bei der Yacht), werden noch mindestens 0.625m² Reflektionsfläche verlangt.
Weder erfüllen die meisten handelsüblichen Yachtreflektoren diese Anforderung, müssen es auch nicht, da die ISO nur für die Berufsschifffahrt gilt, aber auch der als Standard und für Yachten bereits als groß erachtete 18” Octohedralreflektor schafft diese Mindestanforderung nicht.
Der Echomax 230 in der Größe eines Fenders (23.5 x 64 cm bei 2 kg) bringt 17m² bei 0° Lage, 12.5m² bei 9° und immer noch 6.5m² bei 15° Lage und verbessert die Früherkennung Ihrer Yacht somit entscheidend !

Echomax ActiveX
Machen Sie ein gutes Bild …von sich auf dem Radarschirm Ihres potentiellen Kollisionsgegners !
Zur Erhöhung der Sicherheit zur Kollisionsverhütung mit ‘Gegnern’ in unsichtigem Wetter oder bei Nacht empfiehlt das BSH den Einsatz eines aktiven Radarreflektors, fährt doch jedes Berufsschiff und vor allem die Hochgeschwindigkeitsfähren heute ein Radar. Trifft den ActiveX ein Radarsignal, aktiviert es sich automatisch und sendet ein verstärktes Echo auf den Radarschirm des Senders zurück. Natürlich macht der Echomax ActiveX auf die Annäherung eines Schiffes aufmerksam: Die Bedieneinheit gibt ein optisches Warnsignal (LED) ab, ein Alarmgeber ist integriert, zusätzlich gibt es einen Ausgang für akustische / optische Signale.
Die Reichweite des Echomax ActiveX beträgt rund 12sm, und daher sollte er auch auf einen Geräteträger oder Mast in rund 2- 6m Höhe montiert werden, die Saling auf Segelyachten wäre ein weiterer guter Montageort.
Er verbraucht im Standby weniger als 15mA, bei Sendung des verstärkten Echos nur 1W und belastet Ihren Energiehaushalt so kaum. Die Versorgungsspannung ist 12V, die Reichweite beträgt 0,1-12sm in Abhängigkeit von der Antennenhöhe. Der ActiveX Radartransponder bringt bei 0° Lage (senkrecht) ein Echo von 111m², bei 10°Lage 79m² und bei 20° Lage noch 20.8m² – die genauen Meßwerte senden wir Ihnen auf Wunsch gerne zu. Der ActiveX übertrifft damit die IOS 8729-2 (7.5m² bei 20° Lage) bei weitem – leider ist es nicht mehr möglich einen X-Band RTE nach Wheelmark zertifizieren zu lassen, die neue ISO 8729-2 verlangt ab 22.07.09 ein gleichzeitiges Aussenden auf dem S-Band, das ist aber nur mit größeren Antennen möglich – siehe rechts den ActiveXS DualBand mit Wheelmark-Zulassung.
Die Antenne ist 478 mm lang bei 40.5mm Durchmesser und wiegt nur 327 g, die Kontrollbox misst 92mm x 51mm x 38mm. Sie hat neben dem internen, abschaltbaren Summer einen Ausgang für einen akustischen oder optischen Alarm mit 8A Last und wird mit 24m Verbindungsleitung geliefert.
Der Echomax Active-X kann auf eine handelsübliche Antennenhalterung montiert werden oder an unsere Edelstahl- Masthalterung.

Echomax ActiveXS Dual BandS Dual Band
Sowohl X-Band als auch S-Band mit hervorragenden Echodaten und niedrigem Energiebedarf !
Trifft den ActiveXS Dual Band ein Radarsignal, aktiviert es sich automatisch und sendet ein verstärktes Echo auf den Radarschirm des Senders zurück. Natürlich macht der Echomax ActiveXS Dual Band auf die Annäherung eines Schiffes aufmerksam: Die Bedieneinheit gibt ein optisches Warnsignal (LED) ab, ein Alarmgeber ist integriert, zusätzlich gibt es einen Ausgang für akustische / optische Signale.
Die Reichweite des Echomax ActiveXS Dual Band beträgt rund 12sm, und daher sollte er auch auf einen Geräteträger oder Mast in rund 2- 6m Höhe montiert werden, die Saling auf Segelyachten wäre ein weiterer guter Montageort.
Er verbraucht im Standby weniger als 23mA, bei Sendung des verstärkten Echos nur 155-190mA (S-Badn 155mA, X-Band 190mA) und belastet Ihren Energiehaushalt so kaum.
Die Versorgungsspannung ist 12V, die Reichweite beträgt 0,1-12sm in Abhängigkeit von der Antennenhöhe. Der ActiveXS Dual Band Radartransponder bringt bei 0° Lage (senkrecht) ein Echo von 118m² auf X-Band, 6m² im S-Band, bei 10°Lage 65m² und 6m² und bei 20° Lage noch 20m² / 5m² – die genauen Meßwerte senden wir Ihnen auf Wunsch gerne zu. Der ActiveXS Dual Band übertrifft damit die IOS 8729-2 (7.5m² bei 20° Lage) bei weitem. Die neue ISO 8729-2 verlangt seit dem 22.07.09 ein gleichzeitiges Aussenden auf dem S-Band, das ist hier in Perfektion gelungen !
Die Antenne ist 685 mm lang bei 40.5mm Durchmesser und wiegt nur 509 g, die Kontrollbox misst 92mm x 51mm x 38mm. Sie hat neben dem internen, abschaltbaren Summer einen Ausgang für einen akustischen oder optischen Alarm mit 8A Last und wird mit 24m Verbindungsleitung geliefert.
Der Echomax ActiveXS Dual Band kann auf eine handelsübliche Antennenhalterung montiert werden oder an unsere Edelstahl- Masthalterung.

Echomax 180
Größe 20cm ø bei 48cm Länge. Gewicht 1.700 Gramm. Reflektionsfläche 8m² peak. Weiß oder orange.

Echomax 230 BR
Grösse 24.5cm ø bei 59,5cm Länge. 2.090 Gramm. Reflektionsflächen peak 20m²
In weiß, gelb, orange, rot, grün oder schwarz.

Echomax 230 midi
Größe 24,5 cm Durchmesser bei 45,0 cm Länge. Gewicht 1.700g. Reflektionsfläche 20m² peak. In weiß, gelb, orange, rot, grün oder schwarz.

Echomax 305
Größe 39cm Durchmesser Länge 72cm. Gewicht 5.000 Gramm. Reflektionsfläche 63m² peak. Weiß oder orange.

Echomax 230 SOLAS MED
Größe 24,5 cm Durchmesser bei 61 cm Länge. Gewicht 2.950g. Reflektionsfläche 24m² peak. In weiß, gelb, orange, rot, grün oder schwarz.

Echomax 230i
Größe 75cm Länge bei ø 30cm. Gewicht 350 Gramm. Reflektionsfläche 20m² peak. Klare durchsichtige Hülle

Echomax ActiveX

Antenne 478x41mm, 327g, Peak Echo von 111m², Standby 15mA, Betrieb 1A, 24m Zuleitung, optischer & akustischer Alarm mit Schaltausgang

Echomax ActiveXS

Antenne 685x41mm, 509g, Peak Echo von 118m², Standby 23mA, Betrieb 1A, 24m Zuleitung, optischer & akustischer Alarm mit Schaltausgang

Bedieneinheit, optional in wasserdicht für die Außenmontage gegen Aufpreis

Standmontage im Lieferumfamg, alternativ Mastmontage gegen Aufpreis

Echomax Radarreflektoren PassivReflektion peakMaßeGewichtPreis
Echomax 1808m²48x20cm1700g249,00 EUR
Echomax 230 midi20m²45×24,5cm1.900g269,00 EUR
Echomax 230 BR (passt in Firdell Blipper-Halterungen)20m²60×24,5cm2.300g329,00 EUR
Echomax 230 SOLAS MED (ISO 8729-1999, RORC,ORC,ISAF 2012/13 und WCC
NATO Stock No.5840-99-742-6193)
24m²61×24,5cm2.300g299,00 EUR
Echomax 230i aufblasbar zum vorheißen (Packmaß 20x10x10cm)
WCC : ISAF : ORC and RORC
20m²75x30cm350g299,00 EUR
Echomax 305 PE (ISO 8729-1999, RORC,ORC,ISAF 2012/13 und WCC
NATO stock number 5840 99 812 8790)
63m²72x39cm5.000g599,00 EUR
Masthalter für 180 und 230er Modelle (ohne Nieten/Schrauben)75,00 EUR
Echomax aktive Radarreflektoren
X-Band RTE mit Sockelhalter
NATO stock number 5840 99 904 3941
111m²48x4cm327g999,00 EUR
X&S-Band RTE mit Sockelhalter ISO 8729-2118m² X-, 6m² S-Band69x4cm509g1.399,00 EUR
Aufpreis Masthalter (ohne Nieten/Schrauben)149,00 EUR
Aufpreis wasserdichte Bedieneinheit für Außen299,00 EUR

Alle Echomax-Passiv haben 10mm verstärkte Augen zum Vorheißen oder zur Mastmontage.
Abbildungen zeigen Montagebeispiele, Halterungen sind nicht im Preis enthalten.
Weißes Ployethylen-Gehäuse ist Standard, farbige Gehäuse haben teils erhebliche Lieferzeit und bedingen einen Aufpreis je nach Farbe.