Superwind 350

Aus Deutschland stammt der superwind, von zwei segelnden Ingenieuren welche aus dem professionellen Windgenerator-Umfeld kommen. Das sieht man auch: So ist der Generator der einzige mit drehzahlgesteuerter Rotorblattverstellung über Fliehkraft, sehr solide gemacht und hochpräzise. Auch der Regler wurde im Hause entwickelt und in Deutschland gebaut, er verfügt über eine Temperaturkompensation (sinkende Ladespannung bei steigenden Temperaturen). Der Regler muss im Werk eingestellt werden, also ist vor Bestellung das Datenblatt der Batterien zu lesen.

Mit 11kg Gewicht ist er etwas schwerer als die meisten Mitbewerber, dies ist jedoch der soliden Bauweise geschuldet und auf einer seegehenden Yacht sicher kein Ausschlußkriterium. Durch die doppelte Regelung (Rotorblattverstellung und Shunt-Type – Regler auf Lastwiderstand, pulsweitenmoduliert) läßt sich eine bemerkenswert stetige Ladekurve erzielen, wie unsere Meßwerte auch zeigen. Auch schön zu sehen der Punkt wo die Rotorflügel angestellt werden, ungefähr bei 14-15m/s. Die Ladung bricht dann nicht ein, sondern wird über den Regler auf recht hohem Niveau gehalten. Und wieder: Man müsste einen langfristigen Feldversuch machen, die Regelung des superwind ist einfach und solide und verspricht langfristig hohen Ertrag.

Verpackung und Manual sind einwandfrei, die Montage gestaltet sich einfach. Der superwind wird in Mastrohre mit 44.3mm oder 56.3mm Innendurchmesser (48er oder 60er Industrierohr) eingesteckt und mit Madenschrauben gesichert. Er hat einen Rotordurchmesser von 1220mm bei einem Drehradius von 556mm.

Mit der soliden Bauweise empfiehlt sich der superwind für die Nordwestpassage, Kap Hoorn und was es sonst noch an anspruchsvollen Seegebieten gibt.