EchoMax
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Sicherheit

Echomax - der kompakte Radarreflektor mit einer enormen Reflektionsleistung

Eines der wenigen wirklich effektiven Beispiele der Versuche, einen auch bei Lage wirksamen Radarreflektor zu entwickeln sehen Sie rechts. Das Innenleben, um genau zu sein.
Wie bereits beim RadarRefleks besprochen ist das Hauptproblem der Reflektoren neben der wirksamen Grösse die Reflektionseigenschaft bei Lage. Ein auf senkrechte Reflektion optimierte Spiegelanordnung muss zwangsläufig bei Lage schlechter werden. Hier setzt nun der Echomax mit drei versetzten Spiegelebenen an, um optimale Ergebnisse zu erzielen.

Die ISO 8279 verlangt von einem Reflektor eine wirksame Fläche von 10m², wobei in einem Drehkreis auf 10° nicht weniger als 2.5m² erzielt werden dürfen. Wird der Reflektor um 15° aus der Längsachse gekippt (zB Lage bei der Yacht), werden noch mindestens 0.625m² Reflektionsfläche verlangt.

Weder erfüllen die meisten handelsüblichen Yachtreflektoren diese Anforderung, müssen es auch nicht, da die ISO nur für die Berufsschiffahrt gilt, aber auch der als Standard und für Yachten bereits als zu groß erachtete 18” Octohedralreflektor schafft diese Mindestanforderung nicht.

Der Echomax 230 in der Größe eines Fenders (23.5 x 64 cm bei 2 kg) bringt 17m² bei 0° Lage, 12.5m² bei 9° und immer noch 6.5m² bei 15° Lage und verbessert die Früherkennung Ihrer Yacht somit entscheidend !

Echomax 230 und 305 mit IMO Wheelmark Zulassung !

Links ein Rettungsboot der englischen Küstenwache, ausgerüstet mit einem Echomax und rechts der Plott des Meßschreibers, welcher die Reflektionswerte wiedergibt

Welche Modelle gibt es ?
Sogar einen aufblasbaren ?
Schauen Sie hier unter RModelle !

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